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丹東奧迪維修加速時發動機故障燈點亮

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丹東奧迪維修加速時發動機故障燈點亮

發布日期:2016-08-26 00:00 來源:http://www.diddy-wa-diddy.com 點擊:

      丹東奧迪維修通過前兩個故障碼可以看出,故障是因發動機混合氣過稀所致,那麽是什麽原因導致混合氣過稀的呢?決定先查看進氣係統數據流,2區顯示為34 . 5kPa,此項數據說明發動機進氣係統的壓力是正常的且不存在故障,又分別檢查發動機3個進氣壓力傳感器:G42、G31、G44的15號火線正常,31號搭鐵線正常,測量其信號線也可以隨著進氣量的變化從最低的0.4~4.8V間變化,說明3個進氣壓力傳感器的工作是正常的。檢查發動機控製單元J623的信號輸出與輸入均與傳感器一致,說明發動機控製單元和連接線束是完好的。

       丹東奧迪維修通過VAS5052的引導性故障查詢的檢查結果是:燃油泵壓力低或汽油濾清器堵塞。由於該車剛剛行駛不到30000km、覺得燃油泵的工作情況不會出現問題,但是根據診斷儀顯示又不得不對燃油泵進行檢查,得到的結果燃油泵工作正常。對燃油泵進行清洗後裝車,啟動後故障燈依然再次點亮。此時的數據顯示來自燃油泵的壓力是正常的(如圖2所示),再次閱讀測量數據流106組-2區顯示(如圖3所示)為85%,此項數據明顯高於規定值70%的數值。就在維修無法找到故障源時得知該車故障是在1800km時來我站做更換機油三濾後出現的故障,而該故障斷斷續續的也已經維修很多次。由此分析得出引起此故障的隻有燃油濾清器,接下來拆檢燃油濾清器,發現燃油濾清器工作正常且倒出的燃油也很幹淨。

       決定重新更換一個燃油濾清器,試車後故障依舊,閱讀數據流也完全沒有任何改變。就在無奈之際忽然想到燃油濾清器會不會搞錯?帶著這樣的疑問查詢該款3. 0T發動機的燃油濾清器是不是有區別的,判斷得到了印證。重新換裝一個燃油濾清器後試車,故障沒有再現且數據流顯示數據正常,一起人為的故障就此解決。


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