手刹、腳刹和電子駐車到底區別在哪？

丹東奧迪維修告訴你，手刹、腳刹和電子駐車到底區別在哪？
傳統手刹

優點：成本低，維修方便

缺點：聲音大，需要力氣大，使用不當容易影響壽命。

傳統手刹是目前曆史很久，至今適用範圍仍然很廣的一種，是使用手拉式的，采用鋼絲拉線連接到後製動蹄上，以對車子進行製動。主要由製動杆、拉線、製動機構以及回位彈簧組成的，用來鎖死傳動軸從而使驅動輪鎖死的，有些是鎖死兩隻後輪。因為拉傳統手刹有時還是需要比較大力氣的，所以對於廣大女司機來說還是需要費點勁的，不過停車後拉手刹發出的清脆哢嗒聲卻很受廣大男性司機的鍾愛。傳統手刹的好處是成本低，維修比較方便，但也是有自己的壽命的，不拉死可以延長它的壽命。
腳刹

優點：相比於傳統手刹沒那麽費力氣，而且其設計能節省中扶手箱的空間。

缺點：因為設計的位置原因，讓人不習慣容易忘記。

腳刹又稱腳控式駐車製動，相比於傳統手刹，對於一些力氣比較小的女生來說，這種操控更加省力，不會因為拉手刹的力度太小而導致製動力不足，發生溜車等現象。腳刹和手刹的運用原理是一樣的，隻不過是換了種方式，用腳來解放雙手，它的位置一般在駕駛員左腳踏板旁邊，形狀有點像右腳邊縮小版的製動踏板，腳刹同樣不要用力太大去踩死，這樣才可以延長壽命。
電子手刹

優點：等紅綠燈、堵車、上坡的時候不需要長時間踩住刹車也可以保證車輛不溜車或者滑行，而且節省空間。

缺點：成本較高，維修更換都不方便，蓄電池沒電了的時候會比較麻煩。

電子手刹也就是電子駐車製動係統，一直被看作是好車才有的配置，它其實就是傳統手刹和腳刹的升級版，駐車製動原理還是一樣的，隻不過是通過電動的行駛以按鈕P代替了手拉和腳踩的動作而已。電子手刹雖然邏輯上並不複雜，不過成本略高，維修也比較麻煩，而且電子手刹是無法做甩尾動作的。

傳統手刹在拉起和放下的時候需要一定的力量，拉輕了容易發生溜車，所以如果你是軟妹子，基本就可以放棄了；腳刹雖然用起來也不費力，但是這種駐車方式很多人都用不習慣，所以這個基本看個人愛好；而電子手刹操作比較簡單，不費勁，基本男女老少通吃。如果硬要說哪個好，如果有預算的話那肯定是選電子手刹，不過對於喜歡玩車，喜歡玩漂移的人來說就不合適了。

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